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線路與橋隧測量

  線路測量是指鐵路、公路、河道、輸電線路及管道等線形工程在勘測設計和施工、管理階段所進行的測量工作的總稱。

  目的:

  線路測量的目的是確定線路的空間位置,在勘測設計階段主要是為工程設計提供資料;在施工階段主要是將線路中線(包括直線和曲線)按設計的位置進行實地測設。各種線形工程的測量工作大體相似,其中鐵路線路測量具有典型性。

  過程與方法:

  鐵路勘測通常分為初測和定測兩個階段。初測是根據踏勘提出的線路的不同方案,對沿線地形、地質和水文等進行較詳細的測量。其任務是在沿線進行導線測量建立平面控制,進行水準測量建立高程控制和測繪帶狀地形圖,并在圖上進行紙上定線,供編制初步設計時使用。帶狀地形圖以導線點和沿線水準點作為平面控制點和高程控制點來施測,測圖比例尺一般為1:5000或1:2000,地形復雜地段也可為1:1000。紙上定線是在帶狀地形圖上設計線路的走向和坡度。作法是根據轉向點的概略位置,在相鄰直線之間用曲線連接,根據設計的半徑R和在圖上量得的轉向角α求出曲線要素值,計算里程,標明樁號。路線確定后,根據圖解高程繪制線路中線縱斷面圖,設計坡度,計算工程量,供方案比選和定測時應用。定測是將所設計的線路測設到實地上的工作。主要內容有中線測量、曲線測設和斷面測量。

橋梁工程測量的主要內容包括橋位勘測和橋梁施工測量兩部分。建設一座橋梁,需要進行各種測量工作,其中包括:勘測、施工測量、竣工測量等;在施工過程中及竣工通車后,還要進行變形觀測工作。根據不同橋梁類型和施工方法,測量的工作內容和測量方法也有所不同。

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